Koppelbegrenzende veiligheidskoppeling voor twin-screw extruder aandrijvingen

ZHITIAN levert koppelingsbeperkende veiligheidskoppelingen voor de aansluiting van de motor en de versnellingsbak van twee-schroef-extruders.met een vermogen van niet meer dan 50 W,, die de koppeloverdracht tijdens normale werking en de volledige ontkoppeling bij een overbelasting mogelijk maakt.
De koppelbegrenzer maakt gebruik van individuele veiligheidspin modules geplaatst rond de aandrijflijn.Geïmporteerde of Chinese veiligheidsmodules zijn beschikbaar volgens de geselecteerde configuratie.
Voordat elke koppelbegrenzer wordt verzonden, wordt deze herhaaldelijk op een dynamische koppeltestbank voor- en achteruit getest om het loskoppel binnen het door de klant gespecificeerde bereik te controleren.

Modulaire pin-opstelling

De veiligheidspinmodules worden rond de omtrek van de aandrijflijn gemonteerd en het aantal wordt gekozen op basis van het vereiste loskoppel en de capaciteit van de geselecteerde modules.
Gebruik van gemeenschappelijke configuratiestwee, drie of vier modules, gelijkmatig en symmetrisch gerangschikt om het rotatiebalans te behouden.
De modulaire constructie biedt toegang tot individuele pin-eenheden voor onderhoud.het vereenvoudigen van het onderhoud waar het opnieuw plaatsen van de aangesloten apparatuur ongemakkelijk zou zijn.
De vervangingsmodules moeten overeenkomen met de bevestigde assemblage-specificatie.Er moet niet worden aangenomen dat geïmporteerde en in China vervaardigde modules rechtstreeks uitwisselbaar zijn zonder de afmetingen en de bedrijfseigenschappen ervan te controleren..

Volledige ontkoppeling bij overbelasting

Tijdens normale werking blijven de stalen ballen aan de voorzijde van de pinmodules in hun overeenkomstige zakken zitten, waardoor koppeloverdracht tussen de aandrijvende en de aangedreven zijde mogelijk is.
Wanneer het aangebrachte koppel de voorgeschreven drempel bereikt, verlaten de ballen hun zakken samen.
Na afgifte wordt het koppeltransmissiepad onderbroken, zonder dat er overblijfsel van het aandrijvend koppel aan de aangedreven kant wordt overgedragen.De stuurzijde kan onafhankelijk blijven draaien en het mechanisme gaat niet automatisch weer aan.
Een verlengde vrije werking is mogelijk binnen de voor de geleverde configuratie gespecificeerde snelheids-, smeermiddel- en bedrijfslimieten.De instelling van de afstoting moet overeenkomen met de normale bedrijfsbehoefte en de beschermingsvereisten van de ingangsverbinding van de versnellingsbak..

Bij dynamische testen geverifieerde tweerichtingsbescherming

Elke ZHITIAN-koppelbegrenzer wordt herhaaldelijk in beide rotatierichtingen getest voordat deze wordt geleverd.
Bij een test op een dynamisch koppeltestbank wordt gecontroleerd of het gemeten loskoppel binnen het door de klant vereiste bereik blijft.Herhaalde metingen om de consistentie van de afgifte te controleren in plaats van alleen op een nominale instelling te vertrouwen.
Deze verificatie ondersteunttweerichtingsbescherming tegen overbelastingen biedt een praktische basis voor de beoordeling van de nauwkeurigheid van de afgifte.
Het vereiste koppelbereik en de aanvaardingsgrens worden bij de bestelling bevestigd.

Facultatieve nabijheidsschakelaar voor motorstopsignaal

Een dichtbijheidsschakelaar kan achter de signaalplaat aan de achterkant van een pinmodule worden geïnstalleerd.Beweging van de signaalplaat stelt de schakelaar in staat de ontkoppelde toestand te detecteren.
Wanneer het is aangesloten op het besturingssysteem van de machine, kan het schakelaarsignaal een motorstopcommando activeren.
De mechanische ontkoppeling onderbreekt de koppeloverdracht, terwijl het elektrische signaal de geconfigureerde stopvolgorde initieert.reminrichting, en roterende traagheid.
De plaats van de schakelaar, de afstand van de sensoren en de besturingsverbindingen worden tijdens de installatie bevestigd.

Handmatig resetten na verwijdering van de overbelasting

De koppelbeperker blijft uitgeschakeld totdat hij opzettelijk opnieuw wordt ingesteld.
Voordat u opnieuw start, moet u de apparatuur stoppen, de aandrijving isoleren tegen onverwachte start en de oorzaak van de overbelasting elimineren.
Voor deze configuratie is de resetvolgorde:

• De twee rode referentiemerkers worden op de buitenste omtrek van de aandrijvende en de aangedreven zijde zodanig uitgelijnd dat zij een rechte lijn vormen.
• Gebruik volgens de bijgeleverde instructies de voorgeschreven hamer of het voorgeschreven resetgereedschap om op het voorgeschreven achterste resetpunt van elke pinmodule te tikken.
• Bevestig dat elke module is teruggekeerd naar zijn gespecificeerde geactiveerde positie voor het opnieuw starten.

Niet op de dichtbijheidsschakelaar of op de signaalplaat slaan.

Productspecificaties

Zes parameters die nodig zijn voor de eerste selectie

Voor de definitieve verificatie dient tevens de bedrijfssnelheid, de ingangslimieten van de versnellingsbak, de beschikbare installatieruimte,en het vereiste loskoppel, indien bekend.

Vaak gestelde vragen

Kunnen de pinmodules worden vervangen zonder de apparatuur te verplaatsen?

Ja, individuele modules kunnen worden vervangen zonder de motor of versnellingsbak te verplaatsen, volgens de voorgeschreven onderhoudsprocedure.

Sluit de beperker automatisch na overbelasting weer aan?

Het vereist handmatige resetting nadat de oorzaak van de overbelasting is verwijderd.

Zijn meer modules altijd beter?

De hoeveelheid en de specificatie van de module worden samen geselecteerd om het vereiste loskoppel en de vereiste assemblageconfiguratie te bereiken.

Vraag een selectie en een offerte

Stuur aan ZHITIAN de zes selectieparameters, uw voorkeurmodule-optie en eventuele beschikbare aansluitingen..
We zullen de configuratie bevestigen, het momentbereik, de interfaces, de inspectie en het leveringsschema.